Uppförsbacke och nedförsbacke
1. När du kör nerför branta sluttningar, använd gångkontrollspaken och gasreglaget för att hålla en låg körhastighet. Vid körning uppför eller nedför en sluttning på mer än 15 grader bör vinkeln mellan bommen och bommen hållas på 90-110 grader, avståndet mellan baksidan av skopan och marken ska vara 20-30 cm och motorvarvtalet ska minskas.
2. Om bromsning krävs vid nedförsbacke, placera gångkontrollspaken i mittläget, så aktiveras bromsen automatiskt.
3. När man går i uppförsbacke, om bandskorna slirar, ska man, förutom att förlita sig på drivkraften från bandskorna för att köra uppför, även använda bommens dragkraft för att hjälpa maskinen att gå uppför.
4. Om motorn stannar när du går i uppförsbacke, kan du flytta gångreglaget till mittläget, sänka skopan till marken, stoppa maskinen och sedan starta motorn igen.
5. Motoravstängning är förbjuden i sluttningar för att förhindra att den övre strukturen roterar under sin egen vikt.
6. Om maskinen är parkerad i en sluttning, öppna inte förarhytten eftersom det kan orsaka plötsliga förändringar i manöverkraften. Förarhyttens dörr ska alltid vara stängd.
7. Ändra inte färdriktningen när du går i en sluttning, annars kan det få maskinen att luta eller glida. Om det är nödvändigt att ändra gångriktningen på en sluttning, bör den köras på en relativt svag och stadig sluttning.
8. Undvik att korsa sluttningar eftersom detta kan få maskinen att glida.
9. När du arbetar i en sluttning, rotera inte eftersom det lätt kan få maskinen att luta eller glida på grund av att balansen tappas. Var försiktig när du roterar och manövrerar bommen i låga hastigheter.
Posttid: 2024-okt-08